Emilio Ghiani
Promuovere la ciclabilità degli spazi urbani: uno studio sperimentale sul ruolo di alcune dimensioni psico-ambientali
Andrea Manunza;Oriana Mosca;Eleonora Sottile;Italo Meloni;Ferdinando Fornara
2024-01-01
Abstract
Secondo la European Environment Agency (2018), il settore dei trasporti è responsabile del 28,56% delle emissioni totali dell’Europa, ed è la principale causa dell'inquinamento atmosferico urbano, con il trasporto su strada che rappresenta oltre il 20,5% del totale. Inoltre, dato che l’uso dell’automobile come principale mezzo di trasporto nelle città ha effetti negativi sulla salute delle persone, è importante incentivare modalità di trasporto attive e salutari, come camminare e andare in bicicletta. Questo studio interdisciplinare mira a verificare l’effetto di alcune dimensioni che influenzano l'intenzione di utilizzare la bicicletta. Il disegno della ricerca prevede la manipolazione di tre variabili sperimentali, vale a dire traffico automobilistico (come variabile tra i soggetti, con due livelli: poco/molto traffico), presenza di alberi (come variabile entro i soggetti, con due livelli: pochi/molti alberi) e presenza di ciclisti (come variabile entro i soggetti con due livelli: assenza/presenza di ciclisti). Verrà somministrato un questionario online, preceduto dalla presentazione di video e fotografie raffiguranti scenari urbani virtuali di una via di Cagliari, a un campione previsto di circa 300 partecipanti. Tramite il questionario verranno misurate, oltre all’intenzione comportamentale, alcune variabili che si ritengono importanti in relazione all’intenzione, vale a dire la percezione di comfort, la percezione di sicurezza e le norme sociali. Si prevede che un basso traffico automobilistico e una maggiore presenza di alberi e di altri ciclisti promuovano l'intenzione di usare la bicicletta. Inoltre, si ipotizza che la percezione di comfort e di sicurezza possano mediare queste relazioni, mentre le norme sociali possano avere un ruolo di moderazione. I risultati dello studio dovrebbero essere utili per comprendere meglio quale è il ruolo di alcuni fattori al fine di promuovere una modalità di trasporto sostenibile come la bici nella città di Cagliari.Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.
University of Cagliari